av seasonal wanderer (CC BY-NC-ND

ITA Software är bra på mycket som en vital sak som man inte kan göra är att köpa självabiljetten. Då får man kontakta en resebyrå. I sökresultatet får man upp med rutten som man kan skicka vidare per mail. ITA Software är för övrigt ett bolag som blivit uppköpt av Google.

Obs! Jag är ingen som helst expert på ITA software, vill man ha riktigt experthjälp rekommenderar jag att man går in på forumet Businessclass.se och frågar där. Ett annat forum man ta hjälp av är internationella Flyertalk.

Är det den absolut billigaste flygbiljetten du är ute efter så är detta förmodligen inte rätt verktyg för dig. Däremot är den utmäkt när man vill leta upp lite mer udda flygförbindelser. En annan bra sak är att du det antalet miles, vilket kan vara använbart när man vill samla frequent flyer miles.

Sökformuläret

Det första vi ska göra när vi kommit in på ITA software är att klicka på ”advanced search options” och sedan ”advanced routing codes” för att få upp sökformuläret nedan. Du kan också välja fliken ”multi-city” om du vill göra en sk. open-jaw resa med hemresa från annan ort. Eller göra en resa i flera etapper.

A: Tidigare sökningar som du gjort, praktiskt om du vill söka på nytt eller gör en liten justering på en gammal sökning.

B: Här skriver du in varifrån du vill åka. Tex. GOT för Göteborg, Både stad eller flygplatskod fungerar.

C: Routingkoder för utresan. Mer om detta nedan

D: Destination, vart du vill åka, fungerar på samma sätt som fält B.

E: Motsvarande routingkoder för hemresan.

F: Kalendersökning om du vill se om det finns billigare resor mellan andra datum.

G: Datum när du vill åka. Man kan även precisera vilken tid på dygnet man vill åka.

H: Datum för hemresa.

I: Klass, om du vill åka economy, business eller first.

J: Om du vill tillåta flygplatsbyte.

K: Sales city. Åker du från Sverige kan du välja att låta detta fält vara tomt. Men om du väljer att söka på biljetter mellan två andra länder så kommer priset att visas i utländsk valuta. Jag brukar alltid skriva in min ort Göteborg i detta fält så for man alltid upp priser i svenska kronor.

Routingkoder

Det är routingkoderna som är hela hemligheten till att hitta just den flygrutt som du är ute efter. Det är också här som gör att det blir lite krångligt för koderna är inte helt logiska och följer inte de parametrar man är van vid från andra sammanhang. Notera speciellt mellanslaget efter ”/” nedan.

• På ITA software finns utförlig hjälp om routingkoderna.
• På SAS webbplats kan du läsa mer om Eurobonus och de olika bokningsklasserna inom Star Alliance.

Exempel

Flyg till New York via Köpenhamn med Star Allience

Du vill åka till New York så snabbt som möjligt. Eftersom du är medlem i Eurobonus så vill du åka med Star Allience. Du vill även åka via Köpenhamn och i Köpenhamn vill du inte vänta längre än 70 minuter på anslutande flyg.

CPH / maxdur 720 ; alliance star-alliance ; minconnect 70

Flyg från London till Tokyo non-stop i första klass

Man får snabbt svaret att de enda bolag som flyger non-stop till Tokyo är Virgin, ANA, British Airways samt JAL. Lägger vi dessutom till / f bc=f så får man fram att det finns flyg i First class med samtliga utom Virgin. Detta beror på att Virgin använder klasserna J, D, R, Z för sin motsvarighet ”upper class”.

N / f bc=f

Från Frankfurt till Singapore med Airbus A380

Du har hört talas om att det går en linje mellan Frankfurt och Singapore med världens största passagerarflygplan Airbus A380. För att luska ut vilka flighter detta är kan man använda sig av följande sökning.

N

Du får då fram alla direktlinjer mellan dessa två städer. Eftersom det bara blir åtta träffar så ser man snabbt vilka som trafikeras med A380. Om du redan råkar veta att det är Lufthansa och Singapore Airlines så skulle du kunna skriva:

LH,SQ

Eller om det är en speciell flight som du vill åka med:

LH778

Jag hoppas dessa tips har gett dig några idéer om hur du kan planera in din
nästa drömsemester.

Eftersom det var på kvällen så blev mina bilder allt annat än bra. Men jag hoppas ändå de kan fånga lite av stämningen.

Scrolla till slutet för att se mitt videoklipp!

Gamla och nya instrument i harmoni.

Bra blås!

Barcelona, en fredagskväll.

Grymma Pullup Orchestra, se mitt videoklipp nedan.

Nere vid strandpromenaden bort till W Barcelona.

Svetten lackar på de två dansöserna.

Spontandans!

Enligt programmet skulle de sluta spela kvart i elva, men jag tror minsann att några av banden höll på längre än så. Publiken gick minsann inte hem när musiken hade tystnat. Tvärtom verkade allt fler söka sig ner till strandpromenaden för att hänga. Var man sugen på öl så fanns där halvsuspekta snubbar som gick runt med 6-pack och sålde.

Efter en sväng bort till W Barcelona så gick jag hemåt runt midnatt. Jag befann mig trots allt en bra bit ifrån mitt hotell. Det var bara att traska genom den 1200 meter långa La Lambla hem. Som en av kanske världens mest kända gator så var det inte konstigt att det var fullt av liv och rörelse också på denna gata även om det började bli sent. Här kan man se diverse olika gatuartister av högst varierande kvalité. Man förstår varför det tar en siesta för att kunna orka hålla igång hela natten.

Folk som hänger nere vid strandpromenaden.

Folkmassa. Hotellet W Barcelona i bakgrunden.

Bra drag.

Klicka för att se inbäddat filmklipp.

Som ni ser på mitt lilla videoklipp som jag filmade så är det ett helt annat drag i publiken än vad man är van vid att se här hemma. Det var riktigt kul att se! Pullup Orchestra är för övrigt ett 10-mannaband från Schweiz.

Hoppa bara av vid tunnelbanestationen Drassanes (linje L3), ta sikte mot Columbus-monumentet och du är där.

Fairline Squadron 74.

Vi börjar lite lätt med en Fairline Squadron. Med sina 74 fot som jag misstänker att det är så hade hon varit högt respektabel i Göteborg. Men här är det bara en liten fisk i mängden. Den platsar inte ens i topp 10.

Hamnen, med hotellet W i bakgrunden.

Vill man vara riktigt aktiv så kan man gå runt alltihop och komma ner till stranden som ligger långt där borta vid W Barcelona. En av stans mest ikoniska byggnader. Där nere finns även en väldigt trevlig strandpromenad där man kan se folk åka runt på inlines.

Som sagt, här finns lite större båtar än vad man är van att se hemma i Göteborg.

Marhaba. Inte den vackraste båten med ganska lång. 107 fot.

Fortunato. En av de största i hamnen. Tydligen så går den även att chartra.

M/Y Fortunato

• Längd: 62,33m (204 fot)
• Passagerare: 14
• Besättning: 16
• Byggnadsår: 2000
• Mer info på Superyachts

Beyond the sea, 116 fot (35m).

JeMaSa och Fortunate Sun.

Båten i mitten är en Azimut 105.

Archimedes. Dök upp lika snabbt som hon försvann.

M/Y Archimedes

• Längd: 67,75m (222 fot)
• Passagerare: 8
• Besättning: 10
• Byggnadsår: 2008
• Mer info på Superyachts

Okänd yacht som jag bara kunde se på avstånd.

Pelorus, Barcelona. Ägdes tidigare av Roman Abramovich.

M/Y Pelorus

• Längd: 115m (337 fot)
• Passagerare: 18
• Besättning: 42
• Byggnadsår: 2003
• Mer info på Superyachts

Vill du se fler bilder på megayachts som passerat Barcelona genom åren så rekommenderar jag tråden Yachts in Barcelona på YachtForums.

Barcelona är även en av världens största hamnar för kryssningsfartyg. Tyvärr så fanns det inga båtar av den typen inne när jag var där.

Gratis WIFI!

Läser lite RSS och slappar. Just här har jag inget internet men på flera platser runt om i stan så bjuder Barcelona på gratis internet! Mycket trevligt av dem. Det är sånt som uppskattas av en som inte har råd med svindyr mobilroaming.

Det är söndag och på söndagar är det väldigt dött här i Barcelona. Alla affärer är stängda så det blir ingen shopping idag. Undantaget är ett shopping centrat Mare Magnum som ligger nere vid hamnen Port Vell. Så det kanske blir att jag tar en sväng dit med tunnelbanan senare. På vägen dit hade jag tänkt stanna till vid Arc de Triomf. Nyfiken på om det är något att se.

Under construction, i en sisådär 100 år.

Imorgon bär det av hemåt. Jag har redan ordnat med att skriva ut mitt boarding pass på hotellets business center. Det blir Air France på hemvägen. Av någon anledning så är jag lite skeptisk till det bolaget. Men det ska blir intressant att jämföra med KLM som jag kom hit med. KLM fick jag upp ögonen för under allt rabalder när askmolnet skapade en massa kaos i Europa. Då var KLM riktigt duktiga att använda sociala medier. Men nu när jag har provat på dem kan jag inte säga att jag är direkt imponerad längre. Bl.a. beställde jag en cola light och från det att jag sa vad jag ville ha och till att flygvärdinnan hade hällt upp glaset med cola (vi snackar 30 sekunder) så hade hon glömt bort att det var jag som skulle ha det! Hon ställde glaset på min grannes bord som satt vid gången. Öööööh då börjar man ju undra vad det är för personal de där holländarna anställer 
egentligen.

En annan sak som däremot har imponerat stort på mig är hotellet jag bor på, H1898. Från början hade jag beställt ett standardrum men jag blev uppgraderad till ett deluxe rum istället! Det är ett fyrstjärnight hotell men vad mig anbelangar så skulle det lika gärna kunna ha varit femstjärnigt. Byggnaden var tidigare huvudkontor för Compañía General de Tabacos de Filipinas. Här har man verkligen inte sparat något krut när det kommer till materialvalen. Det är förstklassigt material rakt igenom. Helkaklat badrum med badkar, trägolv, härliga manchestersoffor i lobbyn samt en trevlig takterass med utomhuspool. Faktum är att svenska Maria Espeus haft ett finger med i utformingen av inredningen. Det finns även ett spa nere i källaren men det är under renovering för närvarande. Det lilla gymmet – också det nere i källaren – har jag redan hunnit att använda två gånger. Med 5 km avverkade på löpbandet båda gångerna. Det var lätta kilometrar att springa dessutom. Riktigt skönt! Det som motiverat mig är att jag har laborerat med appen Nike+ GPS. Första gången var den inte alls kalibrerad så avståndet blev helt fel vilket gjorde att jag fick en helt uppåt väggarna fel rekordtid för 5k på 26 minuter. Nu verkar det heller inte kunna gå att få bort den tiden ut systemet. Frustrerande! Då har jag ändå kalibrerat avståndet i efterhand.

Takterassen.

Barcelona på fem dagar, hur har det varit? På det hela har det varit helt underbara dagar. Ingen stress. Inga måsten över att man måste se alla otaliga sevärdigheter.  Jag skulle ha kunnat åkt hem redan idag och varit helnöjd över det. Nu har jag en bonussöndag då jag bara kan slappa. Tog ett senare flyg imorron också så slipper jag gå upp svintidigt.

Hotellets lobby

Vad som inte är lika skönt är att under dessa få dagar som jag varit borta så har det varit värsta kaoset på börsen med väldiga nergångar. Som grädde på moset så sänkte Standard & Poor USAs kreditbetyg från AAA till AA+. Måndag blir ingen rolig dag med andra ord.

Nej, nu ska jag vidare till Arc de Triomf. Vi syns!

Men flygplatser tycker jag har något speciellt. De andas äventyr och ger en försmak av alla intryck och upplevelser som nästa resmål kommer föra med sig.

Eftersom jag tycker finns något magiskt med resandet så har jag alltid varit lite svag för filmer med anknytning till flygplatser eller hotell.

Min topp 5 lista över flygrelaterade filmer

1. The Terminal (2004) Hur kan man inte tycka om filmen med Tom Hanks som blir fast på en flygplats.

2. Die Hard 2 (1990) Mer flygplatsaction är svårt att hitta.

3. Air Force One (1997) Det den saknar i flygplatsväg tar den igen på spänning inifrån flygplanet som bär världens mest kända anropssignal.

4. Up in the air (2009) Klart att resfilmen nummer 1 måste få en plats på denna lista. Tyvärr så tycker jag den var lite väl sorgsen.

5. Passenger 57 (1992) Klassiker i sammanhanget. Har dåligt minne av den nu. Får nog ta och se om den.

Vill du ge din reslust en rejäl spark i baken så rekommenderar tv-serien The Amazing Race, en av mina favoritserier. Just nu är första säsongen av australiens upplaga aktuell.

Landvetter.

Nedan följer några bilder från flygplatsen i Barcelona, El Prat. Den nya terminalen är ritad av den spanske arkitekten Ricardo Bofill. Han har även ritat det kända landmärket W Barcelona. Ett hotell precis vid vattnet nere i hamnen.

Gamla terminalen T2. Tidigare hette de delen A, B och C. Den nya heter T1. Det hela är mycket förvirrande.

Nya terminalen T1.

IBIZA klart för boarding!

Är du reseintresserad och vill veta hur du kan sätta guldkant på din nästa flygresa så kan jag rekommendera det relativt nya forumet businessclass.se. Speciellt om du vill veta hur man maximerar sina frequent flyer poäng.

Passade även på att använda Tripit som jag skrivit om tidigare. En funktion som visade sig vara väldigt användbar är ”map” med vilken man kan placera ut en plats på kartan. Sedan är det busenkelt att hitta dit genom telefonens inbyggda GPS. Samma funktion som finns inbyggt i Google maps men med skillnaden att man har alla platser som man vill besöka utmarkerade från minuten man sätter ned foten.

Använd Tripit-appen för att snabbt och enkelt hoppa mellan de olika platserna som du markerat. Den enda nackdelen är att man måste gå in på Tripits hemsida för att lägga till dem. Ganska smidigt men men hade önskat att det skulle kunna göras ännu smidigare.

En lyckad Stockholmsvistelse vilket resulterade i – som alltid när man besöker städer – att man promenerade otaliga kilometer. Men denna gången kändes det som att det blev extremt mycket. Dels att jag gick över halva Södermalm men så var även den blåa linjen avstängd (dålig research) så det blev ännu längre att gå. Då är det skönt att vara hemma hela söndagen och vila upp sig.

Detta med semester tar på krafterna.

När det kommer till resor så finns det två webbtjänster som kan göra livet lättare för dig. Tripit och Dopplr. Dopplr köptes upp av Nokia 2009. Det positiva är att man inte har tagit död på tjänsten. Något som hänt många andra som blivit uppköpta. Å andra sidan verkar man inte gjort ett dyft med den sedan dess. Bloggen har man inte uppdaterat sedan man blev uppköpta, det är två år sedan nu. Så den är inte långt ifrån att vara stendöd. Om Dopplr är nöje så är Tripit mer nytta. Tripit än en tjänst som blivit lite bortglömd. Det är synd för den förtjänar lite mer uppmärksamhet då den kan vara riktigt användbar. Men för att få ut det mesta av den så krävs det lite tweakande.

Så här kommer mina tips hur du får ut det mesta av Tripit!

1. Fyll upp Tripit med all din reseinformation

Det första steget är naturligtvis att först och främst att få in all information om dina resor till Tripit. Detta har man löst på ett riktigt smidigt sätt. Vidarebefordra helt enkelt alla dina resebekräftelser till plans@tripit.com. Tripit är riktigt duktig på att tolka dessa mail, den kanske inte tolkar riktigt 100% alla gånger, men den mesta informationen brukar den kunna få med. Resten kan man komplettera manuellt senare. Är det ett hotell som du bokat så känner Tripit av det, är det en flygresa så hanterar den det. En bonus är att Tripit även visar väderprognosen för destinationen. Smart! Inga frågetecken om vilka kläder du ska packa. En annan toppengrej är att den även får med all information så som bokningsnummer och platsinformation. Hur ofta har man inte letat efter sina biljetter för att klura ut vilken vagn och plats man har på tåget. Inga problem. All information har du med dig direkt i telefonen. Gäller som sagt även SJs bokningsnummer när du ska printa ut gamla hederliga pappersbiljetter i deras automater.

Är ni flera som ska resa så går det även att dela med sig av informationen till andra Tripit-användare.

Relax. Följ mina tips och du kommer aldrig mer ha glömt att ta med dig ditt bokningsnummer.

2. Koppla ihop Dopplr med Tripit

Det är lite som med Gowalla och Foursquare. Hur jobbigt är det inte att hålla koll på flera olika tjänster. Tänk om man kunde hålla båda uppdaterade från ett ställe. Tänk att det kan man! Inne i Dopplr så går du in på Your account / Calendars and events. Där inne så klistrar du in adressen till din Tripit webcal-kalender. Kalenderadressen hittar du under Settings / Publish your data / Calendar Feed inne i Tripit. När du ändå har den adressen uppe så passa på att maila länken till dig själv. Varför berättar jag om senare.

3. Ladda ner appen till iPhone

Som alla företag med självaktning så har även Tripit en app för iPhone. Inte livsnödvändig. Men den är gratis så varför inte. Det som är bra med appen är att man kan redigera sina resor direkt i telefonen. Man får även upp kartor på ett smidigt sätt. Aldrig mer behöver man virra runt efter sitt hotell. Det förutsätter förvisso att man kan använda datatrafik. Något som bekant kan bli riktigt dyrt om man befinner sig utomlands. Är man snål så kan man göra skärmdumpar i förväg och spara i telefonen. Inte lika praktiskt, men bättre än inget.

Även Dopplr har en app som man kan ladda ner till telefonen.

4. Lägg till Tripit-kalendern till din Outlook

Använder du Exchange och Outlook så kan du lägga in Tripit-kalendern över dina kommande resor i Outlook. Det gör du under Verktyg / Kontoinställningar / Internetkalendrar i Outlook 2007. Du hittar samma inställningar under E-post i Kontrollpanelen. Du kan även lägga in kalendern i Google Calendar om du använder det.

5. Lägg in Tripit-kalendern i din iPhonekalender

Nu har vi kommit en bra bit på vägen till ett fullsynkat liv när du är på resande fot. Problemet nu är bara att inne i Outlook så syns Tripit som en ny kalender. Den syns inte i din primära kalender, den kalender som synkas med din kalender i iPhone. Den kalender som du satt upp att synka mot Exchange. Klart obra! Man vill naturligtvis se om man är uppbokad direkt i sin kalender på telefonen. Lösningen är att du lägger till kalendern direkt i din iPhone. Det är nu mailet som du skickade till dig själv kommer till användning.

Öppna helt mailet och klicka på webcal-länken. Den kommer då fråga om du vill prenumerera på kalendern, och det vill vi. Vips så kommer kalendern läggas till i din telefon och visas bland alla dina andra möten. Enkelt och smidigt!

Fler synktips hittar du hos Tripit.

Från Landvetter

Alicante (City Airlines)
Amsterdam (KLM)
Antalya (Fritidsresor, Solresor, Ving, Nazer, Detur)
Aquaba (Apollo)
Århus  (British Airlines)
Arrecife (Lanzarote) (Solresor)
Barcelona (City Airlines)
Bastia, Korsika (Langley)
Belgrad (JAT Airways)
Bergen (City Airline)
Berlin (Schönefeld: Easyjet, Tegel: Air Berlin)
Birmingham (City Airlines)
Bodrum (Ving)
Borlänge (Svenska Direktflyg)
Bryssel (Brussels Airlines)
Budapest (Malev Hungarian Airlines)
Burgas (Fritidsresor, Apollo)
Cancún (Fritidsresor)
Catania (Sicilien) (Fritidsresor)
Chania (Kreta) (Fritidsresor, Solresor, Apollo)
Colombo (Apollo)
Djerba (Apollo)
Dubrovnik (Solresor)
Düsseldorf (Lufthansa)
Enfidha (Fritidsresor)
Erbil (Tor Air, Viking Airlines, Viking Hellas)
Frankfurt (Lufthansa)
Fuerteventura (Apollo)
Funchal (Madeira) (Solresor)
Genève (STS, Vingresor)
Grenoble (Langley)
Hamburg (Lufthansa)
Helsingfors (Blue1, City Airline, Finnair)
Heraklion (Kreta) (Nazer)
Hurghada (Fritidsresor, Solresor)
Innsbruck (Lion Alpin)
Istanbul (Turkish Arilines)
Izmir (Nazer)
Karpathos (Airtours)
Kavala (Apollo)
Köpenhamn (SAS)
Korfu (Apollo)
Kos (Apollo)
Krabi (Fritidsresor)
Krk (Charter)
Lamezia (Charter)
Larnaca (Fritidsresor, Ving)
Las Palmas (Charter)
London (Gatwick: Easyjet / Heatrow: British Airlines, SAS)
Luleå (City Arilines)
Lyon (City Airline)
Malaga (City Airlines)
Manchester  (Easyjet, City Airlines)
Marsa Alam (Fritidsresor)
Menorca (Solresor)
Monastir (Detur)
Mugla/Dalaman (Fritidsresor)
München (Lufthansa)
Nice (City Airline)
Oslo (Wideroes Flyveselskap)
Östersund (City Airline)
Palermo (Solresor)
Palma de Mallorca (City Airlines)
Paris (Air France)
Phuket (Fritidsresor, Apollo)
Ponta delgada (Azorerna) (Solresor)
Prag (City Airline)
Preveza (Apollo)
Pristina
Pula (Ving)
Reykjavik (Iceland Express)
Rhodos (Fritidsresor)
Riga (Air Baltic)
Rom (City Airlines)
Sal (Fritidsresor)
Salzburg (STS)
Samos (Apollo)
Santorini (Apollo)
Sarajevo (B&H Airlines)
Sharjah (Solresor)
Sharm el Sheikh (Fritidsresor)
Skiathos (Apollo)
Split (Apollo)
Stavanger (City Airlines)
Stockholm (Arlanda: Norwegian, SAS / Bromma: Malmö Aviation)
Sulaymaniyah (Alnaser, Tor Air, Viking Airlines)
Sundsvall (City Airline)
Tallinn (City Airline)
Teheran  (Iran Air)
Teneriffa (Ving)
Thessaloniki (Apollo)
Tivat (Apollo)
Umeå (City Airline)
Varna (Charter)
Visby (City Airline)
Wien/Vienna (Austrian Airlines)
Zakynthos (Apollo)
Zürich (City Airlines)

Från Göteborg City Airport

Alghero (Ryanair)
Alicante (Ryanair)
Barcelona (Ryanair)
Belgrad (Wizz Air)
Bryssel (Ryanair)
Budapest (Wizz Air)
Düsseldorf (Ryanair)
Edinburgh (Ryanair)
Frankfurt (Ryanair)
Gdansk (Wizz Air)
Kaunas (Ryanair)
Klagenfurt (Ryanair)
London (Stansted: Ryanair)
Malaga (Ryanair)
Marseille (Ryanair)
Milano (Ryanair)
Paris (Ryanair)
Pisa (Ryanair)
Rom (Ryanair)
Trapani (Ryanair)
Warszawa (Wizz Air)
Visby (Gotlandsflyg)

Du kan även ladda ner sammanställningen i PDF-format.

Det man kan konstatera är om vill man ut i stora vida världen – utanför Europa – så finns det inte mycket om något att välja på. Då får man tyvärr ta till ett extra hopp på något av flygbolagens större hubbar:

Air France – Paris-Charles de Gaulle Airport
British Airlines – London Heatrow Airport (LHR)
Finnair – Helsinki-Vantaa Airport (HEL)
KLM – Amsterdam-Schiphol International Airport (AMS)
Lufthansa – Frankfurt International Airport (FRA), Munich Franz Josef Strauss Airport (MUC) och Düsseldorf International Airport (DUS)
SAS – Copenhagen Airport (CPH)

Observera! Några av charterdestinationerna trafikeras enbart under delar av året. Kontakta respektive charterbolag när respektive destination är aktuell. Ryanair har även flaggat för att man kommer lägga ner sina två rutter till Frankfurt och Düsseldorf till sommaren 2011.

Under juni kommer Norwegian att börja flyga till Malaga, Palma, Pristina, Chania och Nice. Under augusti kommer man även att börja flyga till Barcelona och Rom.

Jag lämnar inga som helst garantier om att listan varken är fullständig eller korrekt.

Källor: Swedavia, Göteborg City Airport, Wikipedia, Flygnyheter

Även filmer där just hotell spelar en central roll brukar jag uppskatta, t.ex. Lost in translation, Maid in Manhattan och gamla Pretty Woman. Ett av mina tidiga hotellminnen var när min familj bodde på Sara Hotel Gothia (numera Gothia Towers) när vi var i Göteborg när jag var liten. Att bo i ett hotell med 18 våningar var riktigt häftigt minns jag.

Historien bakom
Nästa gång jag skulle till Köpenhamn så hade jag bestämt mig för att jag skulle bo på Royal Hotel.

Vad är det som är så speciellt med detta hotell? Jo, hela hotellet är ritat av den kände kände danske arkitekten och designen Arne Jacobsen, ända ner till dörrhandtagen. Det öppnade 1960 och räknas som världens första designhotell. Det var på den tiden då flygbolaget SAS även ägde hotell. De ville ha ett riktigt prestige-hotell i Norden som kunde mäta sig mot övriga världen. Så man anlitade Arne Jacobsen. Så här med 50-årsjubiléet i perspektiv så får man säga att det var ett smart drag.

Mr. Arne Jacobsen himself.

När hotellet öppnade var det Danmarks största hotell med 260 rum och med sina 20 våningar så var det Köpenhamns första skyskrapa. Arkitekturen är inspirerad ifrån Lever House i New York. Eller mer eller mindre en direkt rip-off skulle man kunna säga. Liten besviken över att kan kopierat så friskt faktiskt. I början var byggnaden allt annat än poppis, och vann priset över Köpenhamns fulaste byggnad. Men jag tycker allt att det är ganska snyggt.

Flera kända designföremål ritade av Arne Jacobsen har sitt ursprung från just detta hotell. Det är klassiker så som fåtöljerna svanen och ägget, lampan AJ, specialdesignade dörrhandtag och bestick för att nämna några. 2009 döpte Radisson SAS om sig till Radisson Blu. Enligt en källa så är detta det enda hotellet som behållit sitt ursprungliga namn. Detta har jag inte kunnat få bekräftat. SAS-skylten i toppen av hotellet sitter iallafall kvar än idag.

Inne på hotellrummet låg en broschyr om hotellets 50-åriga historia. I den så fanns det en hel del intressanta fakta som jag faktiskt inte kände till tidigare.

Ägget x 2.

Som att den italienska restaurangen längst upp i hotellet inte alls har fått sitt namn – Alberto K – från ännu en kändiskock som man skulle kunna tro. Utan att det står något oväntat för Alberto Kappenberger en legend som under 25 år var hotelldirektör. Han var även med och designade hotellet tillsammans med Arne. Det är b.la. hans förtjänst till att det blev öppningsbara fönster. Något som gjorde att byggnaden fick smeknamnet ”hålkortet” på grund av de öppna fönstren under varma sommardagar. Alberto bodde även i en lägenhet på 20:e våningen. I denna lägenhet växte också hans son upp som fyndigt nog fick namnet Roy Al. Vem som är hotelldirektör idag? Jo just det, Roy Kappenberger.

Mina intryck av hotellet

Någonstans läste jag om någon som skev att det var som att stiga rakt in i tv-serien Mad Men när man stiger in i lobbyn. Nu har jag knappt kollat på Mad Men än, men den liknelsen kan jag absolut skriva under på. Jag har faktiskt varit inne och tittat i lobbyn redan under mitt förra Köpenhamnsbesök så det var ingen direkt överraskning. Men är du i Köpenhamn någon gång så tycker jag absolut att du ska titta in.

Broschyren om 50-årsjubiléet

Alberto-K.

I centrum står ett antal exemplar av Ägget och i hotellbaren är det fullt av Svanen-fåtöljer. Inne i caféet så sitter man på sjuan-stolar. Kolla även in trappan som var state of the art med sin konstruktion på sin tid. Istället för en lång receptionsdisk som de flesta hotell har så har man istället valt en lösning med flera runda bord som ska ge en intimare känsla. Men tittar man på gamla bilder så ser man att man hade en hederlig desk på den tiden.

Tyvärr så måste jag säga att jag blev lite besviken, kanske hade jag haft lite väl höga förhoppningar. Men i mitt rum på 16:de våningen fanns det inte många spår av Arne Jacobsen kvar.

Receptionen.

Under tiden då det inte är bokat så kan man som besökare få se rummet. Så här i efterhand var det lite synd att jag inte undersökte den möjligheten. Ytterligare en chans att se originalinredningen kan man få på flygplatsen Kastrup där SAS har byggt upp en kopia av hotellrummet för att fira hotellets 50-årsjubileum.

Mini-hissen.

Orginalet, rum 606.

Det mest uppenbara är Svanen-fåtöljen som finns i alla rum. Kritiker har kallar Royal Hotel för Jacobsens ”lost gesamtkunstwerk” just för att mycket av det som var original nu är utbytt mot ”mainstream” hotell-inredning. På 80-talet spårade ägarna ut fullständigt och gjorde sig av med en hel del av originalföremålen. Den som vill uppleva en tidsresa och få den äkta känslan av 60-talet har bara ett rum att välja på – 606. Detta rum ser exakt ut som det gjorde vid öppningen och det kan man boka.

Till viss del så kan jag ha förståelse för att man släppt efter på originaliteten. Om alla rum såg ut som rum 606 så skulle man nog inte vara speciellt uppbokade. Men att därifrån ta ett så stort steg och hamna där man befinner sig idag är lite sorgligt.

Mycket av hotellets själ har försvunnit. Inte ens en Bang & Olufsen TV finns på rummen numera. Det tror jag t.om. fanns på hotellrummet i London, i ett hotell som ingår i samma kedja. Royal har även några av de minsta hissarna jag sett i ett hotell. För mig så innebar det inga problem, men jag kan se att de skulle kunna skapa irritation. Undra hur de tänkte där?

Men det som hotellet tappar från den flagnande originaliteten tar den igen med hjälp av utsikten, som från den 16:e våningen där jag bodde var magnifik. Man kan se både Öresundsbron och Turning Torso i horisonten. För att vara ett femstjärnigt hotell så levererar det inget utöver det vanliga. Dock så kan den observante hotellgästen hitta några riktiga designklassiker från en av Skandinaviens störste designers.

Det råder sannerligen ingen brist på hotell i Köpenhamn. Jag kunde se tre, fyra stycken bara genom mitt hotellfönster. Vid nästa besök så får det nog bli att testa på Hotel Fox, ”The world’s most exciting and creative lifestyle hotel”.

F-n tro’t.

Köpenhamn är annars en av mina favoritstäder, allt känns väldigt internationellt. Det enda som är lite lurigt är vilket språk man ska snacka. Numera brukar jag köra direkt på engelska, det blir enklast så. Många som jobbar i affärerna är svenskar så det känns som hemma. Här finns även många butiker som inte finns hemma i Göteborg som jag uppskattar, juicebaren Joe & the juice tex, juicedrinkar och shakes i en trevlig inredning full med fruktkorgar som får en att känna sig hälsosam. En sån kedja borde vi ha här hemma. Men billigt är det inte, det mesta är dyrare här än hemma. Inte läge för att göra några klipp alltså.

Här följer några bilder som jag tog under helgen.

På söndagar kan man käka brunch i Illum och lyssna på jazz.

Tuborgs julöl, fatöl på en cykel.

Wokshop, såg trevligt ut utifrån. Men fullsatt.

Joe & the juice

Som det kanske syns så är några av bilderna tagna med min iPhone 4. Tog även med mig min Canon 400D, men som sagt, det är inte alltid man orkar bära med sig den. Plus att man känner sig som värsta turisten med en stor kamera runt halsen. Då hade jag ändå bara mitt Canon EF 50mm f/1.4 USM objektiv med mig. Måste säga att jag inte är lika såld på det som många andra verkar vara. Tycker man blir väldigt begränsad med porträttformatet. Eller så behöver jag börja fota oftare för att bli bättre på det. Frustrerade när man inte når upp till samma nivå som många fantastiska bilder som man hittar på nätet.

Ännu fler bilder från min Köpenhamnsweekend finns i fotobloggen.